Wahi Abd Rashid

MENUBUHKAN SYARIKAT KERETA SEWA

Perkara pertama yang menjadi halangan bagi kebanyakan bakal usahawan kereta sewa adalah kesukaran untuk mendapatkan lesen syarikat kereta sewa. Seorang rakan yang mahu memulakan bisnes kereta sewa pernah merungut kepada saya, Saya sudah semak syarat penubuhan syarikat kereta sewa. Syaratnya begitu ketat dan kosnya sangat tinggi.

Untuk makluman anda, bagi menubuhkan sebuah syarikat kereta sewa kita perlu mempunyai sebuah syarikat Sdn Bhd (nama syarikat perlulah bercirikan bisnes kereta sewa seperti ABC Car Rental Sdn Bhd), ada pejabat, mendapat permit dari Kementerian Pelancongan dan mempunyai modal berbayar RM150,000 untuk kawasan pekan kecil dan RM200,000 untuk kawasan Bandar.

Belum berniaga lagi dah kena berhabis ribuan ringgit. Bila dah berniaga pun belum tentu untung lagi, macam-mana nak hidup kalau macam ni katanya seperti merungut. Saya hanya tersenyum mendengar rungutannya. Abu (bukan nama sebenar) Saya ada berita lebih buruk lagi kata saya. Apa dia? Tanya Abu. Untuk pengetahuan kamu, setelah kamu berjaya memiliki lesen syarikat kereta sewa, kamu terpaksa menanggung kos operasi yang tinggi. Kamu perlu membeli kereta dan terpaksa membayar insuran di antara RM3,000 hingga RM10,000 setahun (ikut nilai kereta). Bayangkan sekiranya kamu memiliki 10 buah kereta sewa seperti itu. Silap haribulan, keuntungan sewa kereta habis digunakan untuk membayar insuran sahaja.

Selain itu, setiap 6 bulan kamu terpaksa menghantar kereta tersebut ke pusat pemeriksaan kenderaan untuk memastikan bahawa kenderaan itu selamat untuk disewa. Itu belum masuk duit kopi yang terpaksa kamu bayar untuk mengurangkan karenah birokrasi pihak-pihak yang terlibat.

Tak sangka, bisnes kereta sewa ni tinggi kosnya, tetapi macamana ada sesetengah syarikat kereta sewa boleh hidup? Mesti ada caranya? Bagaimana mereka melakukannnya? Tanya Abu bertubi-tubi kepada saya. Wah bersemangat sungguh rakan saya ni, Ya memang ada caranya, tetapi terpulang kepada sejauh mana keberanian kamu? Jawab saya. Macamana tu? Tanyanya kembali.

Kamu mempunyai pilihan samada menjalankan bisnes kereta sewa berlesen sepenuhnya ataupun secara haram jawab saya. Bukankah berisiko menjalankan bisnes kereta sewa secara haram? Soal Abu. Mana-mana bisnes memang berisiko, terpulang kepada kamu. Sekiranya kamu menjalankan bisnes kereta sewa berlesen tanpa mempunyai pelanggan istimewa dan kabel tertentu, risiko untuk gulung tikar sangat tinggi. Kamu akan tewas dengan pengusaha kereta sewa haram yang mampu menawarkan harga kereta yang lebih murah.

Sekiranya kamu melakukan bisnes kereta sewa secara haram, kenderaan kamu berisiko untuk di tahan oleh pihak berkuasa. Kamu akan di saman dan mungkin mengalami kerugian, Wah nampaknya kedua-duanya berisiko, lebih baik saya jual goreng pisang di pasar malam sahaja modal kecil, risiko rendah, pulangan tinggi. Terpulang kepada kamu, saya tidak memaksa atau menghalang kamu menceburi bisnes ini.

Mungkin sebab itu, ramai yang tidak berani menceburkan diri dalam bisnes kereta sewa. Pada saya, itu cukup bagus kerana persaingan menjadi kurang. Bagi yang berani mengambil risiko, jika kena gayanya pulangan bisnes ini memang sangat lumayan.

Mengurangkan Risiko Perniagaan

Lawan setiap risiko dalam perniagaan adalah ilmu pengetahuan, semakin banyak yang kita tahu tentang sesuatu perniagaan, maka risikonya dapat dikurangkan. Tidak kira samada bisnes goreng pisang atau kereta sewa, sekiranya kita melakukan tanpa mengetahui selok-belok bisnes berkenaan dengan mendalam, risiko untuk rugi semakin tinggi. Jadi sebelum memulakannya, kita perlu mengetahui selok-belok bisnes ini. Secara umumnya terdapat 4 cara untuk mempelajari selok-belok bisnes ini iaitu;

  1. Mulakan bisnes kereta sewa secara kecil-kecilan dan belajar sendiri,
  2. Minta tunjuk ajar dari pengusaha kereta sewa yang sudah berjaya atau
  3. Bekerja sambil belajar dengan pengusaha kereta sewa yang sudah berjaya atau
  4. Sertai program licensing dengan pengusaha yang sudah berjaya.

Berdasarkan pengalaman, ramai yang memilih cara pertama, iaitu memulakan bisnes kereta sewa secara kecil-kecilan bersendirian. Memandangkan mereka tidak berpengalaman, maka 9/10 daripadanya akan kecundang, hanya 1/10 sahaja yang berjaya. Cara kedua, agak sukar dan mungkin mustahil kerana tidak ramai pengusaha kereta sewa mahu berkongsi ilmu perniagaan mereka dengan anda. Mana tahu, silap haribulan anda menjadi pesaing mereka. Cara ketiga adalah dengan bekerja sambil belajar dengan syarikat kereta sewa yang sudah berjaya. Walau bagaimanapun ramai yang tidak berpeluang untuk bekerja dengan syarikat kereta sewa. Kebiasaannya, ia hanya terbuka kepada ahli keluarga dan pekerja terdekat sahaja. Cara terakhir adalah cara paling bijak, tetapi ramai yang tidak mahu memilihnya (mungkin tidak mahu berkongsi keuntungan). Sebenarnya sekiranya anda memilih cara keempat, anda dapat menjimatkan banyak masa kerana tidak perlu membina sistem perniagaan yang belum tentu berjaya. Sebaliknya anda boleh terus menggunakan sistem perniagaan licensor anda yang terbukti berkesan memberi keuntungan. Di samping dapat mengelak kerugian yang tidak perlu, anda dapat menggunakan modal yang ada untuk menjana lebih banyak keuntungan.

Jadi apa cadangan kamu Wahi? Tanya Abu. Sekiranya kamu sudah ada pengalaman, maka saya cadangkan kamu pilih cara pertama. Mulakan secara kecil-kecilan, dan besarkan perniagaan secara perlahan-lahan. Seperti yang saya lakukan setelah menimba pengalaman dengan syarikat kereta sewa di Langkawi, kemudian saya memulakan secara kecil-kecilan sehingga sekarang. Sekiranya tidak ada pengalaman, saya cadangkan kamu memilih cara ketiga atau keempat.

Kategori Usahawan Kereta Sewa

Sebelum kamu memilih mana-mana cara, biar saya jelaskan tentang kategori usahawan kereta sewa. Secara umumnya terdapat 4 kategori usahawan kereta sewa yang telah saya temui sepanjang 15 tahun terlibat dalam bisnes ini iaitu;

  1. Tiada Syarikat Usahawan yang berniaga sendiri dan tidak mempunyai lesen
  2. Syarikat kecil Usahawan jenis ini hanya mempunyai lesen pihak berkuasa tempatan tetapi tiada lesen dari kementerian pelancongan.
  3. Syarikat Sdn Bhd Usahawan ini mempunyai lesen kementerian pelancongan tetapi tidak semua kenderaan mereka ada permit.
  4. Syarikat Sdn Bhd (syarikat besar) Terdiri daripada syarikat korporat besar milik kerajaan atau swasta, mempunyai lesen kementerian pelancongan dan semua kenderaan mereka ada permit (juga dipanggil kereta plat putih).

Daripada pemerhatian saya, 9/10 usahawan kereta sewa, terdiri daripada kategori 1 hingga 3. Selebihnya tergolong dalam kategori ke 4. Sekiranya anda menubuhkan syarikat kereta sewa mengikut syarat-syarat dalam kategori 4, anda akan terlibat dalam persaingan perniagaan yang tidak adil. Syarikat no 4 memiliki kelebihan kerana mempunyai pelanggan istimewa yang dapat membayar kadar sewa pada harga yang tinggi. Kebiasaanya, syarikat no 4 mempunyai perniagaan yang kukuh seperti hartanah, perhotelan, perladangan, insuran, telekomunikasi dan sebagainya. Sebahagian besar pelanggan mereka terdiri daripada anak-anak syarikat mereka sendiri.

Berdasarkan pengalaman saya, kebanyakan pelanggan mahukan perkhidmatan kereta sewa yang murah dan servis terbaik. Jadi usahawan yang bijak perlu memikirkan cara yang paling berkesan untuk beroperasi pada kos yang paling minimun. Sekadar memberi cadangan, bagi yang hendak memulakan bisnes kereta sewa, seelok-eloknya buka saja syarikat dalam kategori 2 dan boleh beroperasi dari rumah sahaja (jimat kos). Gunakan internet sepenuhnya untuk mempromosi perkhidmatan anda. Apabila perniagaan anda sudah kukuh, mungkin anda boleh naik taraf kepada syarikat dalam kategori 3. Sementara itu, usahawan dalam kategori 1 agak sukar untuk berkembang kerana pelanggan korporat tidak mahu berurusan dengan mereka.

Haramkah Bisnes Kereta Sewa Haram?

Jadi kamu mencadangkan saya terlibat dalam bisnes kereta sewa secara haram? soal Abu lagi. Tidak juga, terpulang kepada kamu. Saya telah menerangkan kategori-kategori perniagaan ini, dan terpulang kepada kamu untuk memilih kategori mana yang sesuai jawab saya dengan tenang. Bukankah duit kutipan sewa nanti adalah haram, kerana kita berniaga secara haram? Tanya Abu lagi. Saya bukan pakar agama, dan saya tidak berani mengeluarkan fatwa, tetapi saya teringat kata-kata rakan usahawan kereta sewa di Langkawi yang membuat bisnes kereta sewa secara haram. Katanya kamu boleh mengatakan bisnes saya haram, tetapi pada saya, selagi saya tidak menipu orang dan melanggar hukum agama, maka saya mengganggap hasil perniagaan saya adalah halal. Sekiranya saya di saman, saya akan menganggap ianya adalah cukai kepada kerajaan. Abu terdiam mendengar penjelasan saya. Saya berharap dia sudah mendapat gambaran perniagaan dalam kategori manakah yang akan menjadi pilihan hatinya.

Betul tu apa yang tuan Wahi katakan..kalau hendak diikutkan hukum halal haram bisnes kita ni, banyak lagi kes-kes di luar sana yang lebih dahsyat kita dengar. Selagi kita tak menipu orang sudah la..kereta-kereta saya pun bukannya semua ada permit. 30% sahaja ada permit, yang lain semua tiada permit…tak tahan membayar insurannya komen seorang ahli kelab usahawan kereta sewa.

Sekiranyaanda ingin belajar tentang perniagaan kereta sewa, pastikan anda dapatkan Ebook Panduan Bisnes Kereta Sewa yang saya sediakan. Sekiranya anda berminat untuk belajar bisnes kereta sewa boleh join group facebook ini. Sekiranya anda berminat untuk belajar bisnes kereta sewa boleh join group facebook ini. Klik SINI.

ELAKKAN BERURUSAN DENGAN “CHEAP CUSTOMER”

Kesilapan kebanyakan usahawan kereta sewa adalah terlalu fokus kepada “Cheap Customer“. Kalau kita asyik berurusan dengan pelanggan yang macam ni, perniagaan kita tidak ke mana. Cheap customer ni kalau boleh nak murah saja, kalau jadi apa-apa pada kenderaan kita, mulalah berdalih itu, ini tak nak bayar. So sebagai seorang usahawan, kita kena fikirkan cara untuk dapatkan pelanggan high class. Buatlah kerjasama dengan hotel di tempat anda. Biasanya pelanggan high class ni duduk dekat hotel yang high class. Mutu perkhidmatan syarikat anda pun kena high class juga. Sebab itu, syarikat-syarikat kereta sewa besar tidak melayan cheap customer. Mesti ada sebabnya, pada saya xberbaloi dengan masalah yang akan mereka beri.

PTPTN – SEKIRANYA SAYA BOLEH KEMBALI 10 TAHUN DAHULU

Sejak akhir-akhir ini negara agak heboh tentang isu Perbadanan Tabung Pendidikan Tinggi Nasional (PTPTN). Ada yang minta dimansuhkan dan ada juga yang minta diteruskan. Saya pula mempunyai pandangan yang berbeza tentang isu ini. Sebenarnya saya bukanlah pelajar yang mendapat pinjaman PTPTN. Semenjak mengikuti kursus matrikulasi, saya memang ditawarkan pinjaman MARA. Seingat saya, selepas menamatkan kursus matrikulasi, kami diberi pilihan samada mahu memilih pinjaman MARA atau menukar kepada pinjaman PTPTN. Pada masa itu ramai rakan-rakan yang memilih pinjaman PTPTN. Maklumlah PTPTN menawarkan pinjaman lebih tinggi iatu RM21K manakala MARA hanya memberikan RM15K. Sementara itu, saya pula malas hendak mengisi borang permohonan baru dan meneruskan dengan pinjaman MARA. Kadangkala terasa menyesal pula kerana tidak memilih PTPTN. Rakan-rakan yang mengambil PTPTN boleh dikatakan sudah menjadi Orang Kaya Baru (OKB) di universiti, manakala saya pula saya pula terpaksa berjimat cermat dengan duit pinjaman MARA yang sedikit.

Setelah berjaya menamatkan pengajian, saya bersyukur kerana pihak MARA menukar status pinjaman saya menjadi biasiswa. Sementara itu rakan-rakan yang mengambil PTPTN terpaksa membayar pinjaman berkenaan. Selepas 10 tahun bergraduat, saya pasti ada rakan-rakan yang sudah habis membayar pinjaman PTPTN berkenaan dan ada yang masih belum. Saya tidak mahu komen tentang isu ini. Saya bersetuju, sekiranya kita berhutang kita perlu membayar balik pinjaman.

SELEPAS 10 TAHUN BERGRADUAT

Apa yang saya hendak kongsikan di sini adalah apa yang telah terjadi kepada kami selepas 10 tahun bergraduat. Saya agak terkejut apabila menerima banyak email dari rakan-rakan yang mahu berhenti bekerja dan ingin menjadi usahawan. Kebanyakannya sudah bosan dengan kerja masing-masing. Ada yang tertekan dengan suasana tempat kerja, Ada yang dibebankan dengan hutang yang tinggi. Ada pula yang merasakan pendapatan makan gaji semakin tidak mencukupi dan ada juga yang tidak tahan berjauhan dengan keluarga kerana dihantar bekerja di luar negara.

Mungkin apabila kami sudah mencecah umur 30 tahun, masing-masing mahu kehidupan yang lebih relaks atau “settle down” kalau boleh mahu bersama keluarga. Ketika ini boleh dikatakan semua rakan-rakan saya sudah berkeluarga dan mempunyai anak. Ramai yang mengeluh kerana tidak dapat meluangkan masa bersama keluarga. Maklumlah suami isteri sibuk bekerja, waktu siang anak-anak dihantar ke nurseri. Apabila malam, masing-masing sudah keletihan.

Saya percaya, sebagai ibu bapa kita mestilah rapat dengan anak-anak semenjak dari kecil. Sekiranya kita membiarkan nurseri atau orang gaji Indonesia mengambil alih tanggungjawab kita sebagai ibu bapa, tidak mustahil suatu hari nanti mereka juga dengan selamba boleh mencampakkan kita ke rumah orang tua-tua. “Hey..dulu kamu campakkan saya ke nurseri dan biarkan bibik menjaga saya, sekarang biar kamu pula merasa apa yang saya rasa dahulu” mungkin itu kata-kata yang mungkin kita akan dengar apabila sudah tua nanti. Lagipun kita tidak tahu apa yang akan berlaku 30 – 40 tahun lagi. Mampukah anak-anak kita menyara kita pada masa itu. Sekiranya kos sara hidup zaman sekarang dijadikan ukuran, saya pasti anak-anak kita tidak mampu menyara kita pada masa itu.

Sekiranya difikirkan balik, apa yang kita wariskan kepada mereka apabila bersara nanti? kalau saya masih berterusan bekerja makan gaji, saya mungkin tidak dapat memberikan apa-apa kepada anak saya. Mereka mungkin terpaksa mengikut jejak langkah saya, bekerja makan gaji, terlalu sibuk dengan kerja mereka dan akhirnya terpaksa menghantar saya ke rumah orang tua-tua. Ohh saya tidak mahu semua itu berlaku, biarlah hari tua saya dikelilingi oleh anak-anak dan cucu.

BERHIJRAH MENJADI USAHAWAN

Berbalik tentang cerita mengenai menjadi usahawan, saya pasti ramai rakan-rakan yang bercita-cita mahu menjadi usahawan. Mereka mula membayangkan kehidupan yang lebih bebas, dapat bersama keluarga dan tidak perlu mengalami stress di pejabat lagi. Walau bagaimanapun ramai yang tidak berani mengambil langkah ini dan tidak kurang juga yang kecundang di tengah jalan. Menurut statistik Malaysia, 93 peratus perniagaan ditutup dalam tempoh 3 tahun pertama. Ini bermakna daripada 10 orang yang mahu menjadi usahawan, 9 orang lagi akan dijamin “bungkus”.

Hmm mengapa susah sangat hendak menjadi usahawan? Pada saya, puncanya adalah disebabkan selama ini kita dilatih untuk menjadi pekerja, bukannya usahawan. Sebagai bekas tenaga pengajar di universiti, saya pernah mengajar pelajar diploma perikanan. Saya yakin tidak ramai bekas pelajar saya menjadi usahawan dalam bidang perikanan. Semasa di universiti mereka diajar untuk tahu segala-galanya, tetapi tidak ada satu benda pun yang mereka betul-betul tahu. Cuba tanya bagaimana mereka hendak mendapatkan modal perniagaan? pasti mereka terkebil-kebil memikirkan bagaimana caranya. Saya cukup hairan mengapa mereka diajar pelbagai subjek yang kadangkala tidak ada kaitan langsung dengan subjek perikanan.

SEKIRANYA SAYA BOLEH KEMBALI 10 TAHUN DAHULU

Saya tidak mahu merungut tentang polisi pendidikan negara. Pada saya lebih mudah mengubah diri sendiri, daripada mengubah dasar kerajaan. Sekiranya saya boleh kembali 10 tahun dahulu, saya akan memberi nasihat seperti berikut;

  1. Jangan ambil pinjaman PTPTN itu, nanti kamu akan terperangkap dengan beban hutang yang tidak berkesudahan. Kalau boleh dapatkan biasiswa. Kalau tidak dapat biasiswa, cubalah gunakan duit sendiri. Kalau tidak mampu, mungkin kamu boleh berfikir tempat kamu bukan di universiti. Ingat universiti bukan satu-satunya tempat untuk belajar. Bill Gates, Mark Zukerberg, Tan Sri Syed Al Bukhary dan banyak lagi billionair di dunia juga tidak masuk universiti.
  2. Saya juga akan berkata kepada mereka, kalau nak belajar tak perlu rajin-rajin sangat sebab ilmu yang kamu belajar akan memerangkap kamu menjadi kuli selama-lamanya, suatu hari nanti kamu pasti bosan dengan kerja kamu.
  3. Tumpukan kepada kekuatan dan minat kamu, jadilah hebat di dalam perkara yang kamu minat.
  4. Belajarlah menjadi usahawan ketika di universiti sebab 10 tahun dari sekarang kamu pasti ingin menjadi usahawan. Gunakan duit sebaik mungkin, sementara ada peluang, pergilah berkursus, belajar tentang ilmu keusahawanan, perakaunan, pemasaran, pengurusan kewangan, teknologi maklumat dan sebagainya.
  5. Lagi satu, berkawanlah dengan ramai ahli perniagaan, carilah mentor yang dapat mendidik kamu menjadi usahawan. Saya percaya, sekiranya kamu mengikut nasihat saya ini, pasti kamu tidak akan mengeluh tentang nasib diri sekarang.

Hey Wahi, itu 10 tahun dahulu, kita bercakap tentang masa sekarang. Nasihat kamu sudah terlambat, apa yang kami perlu lakukan kalau nak berhijrah  menjadi usahawan seperti kamu? Sabar, janganlah marah. berikut merupakan apa yang anda perlu lakukan sekiranya hendak berhijrah menjadi usahawan;

  1. Taatlah perintah Allah dan Sayangilah keluarga anda.
  2. Bayarlah segala hutang anda perlahan-lahan dan berhenti membuat hutang tidak sihat (kad kredit. pinjaman peribadi, skim ansuran mudah).
  3. Berhenti meminta nasihat percuma dari perancang kekayaan (Wealth Planner). Jadilah perancang kewangan diri sendiri.
  4. Beli buku perniagaan, belajar tentang ilmu keusahawanan. Belajar tentang pengurusan kewangan peribadi.
  5. Berkawanlah dengan ahli perniagaan yang berjaya, elakkan berkawan dengan usahawan penglipurlara (usahawan yang mahu menjadi kaya sekelip mata).
  6. Cari seorang mentor yang dapat mendidik anda menjadi usahawan.
  7. Bina perniagaan anda perlahan-lahan.

Insya Allah, anda pasti boleh menjadi usahawan yang berjaya. Saya yakin, sekiranya kita berusaha dari awal, suatu hari nanti kita dapat mewariskan empayar perniagaan kepada anak-anak kita. Saya berharap kita tidak lagi perlu bimbang dihantar ke rumah orang tua-tua.

P/S : Berabis duit berpuluh ribu ringgit, buat ijazah tapi hidup susah juga. baik belajar buat bisnes kereta sewa, cukup bulan, kutip duit, kepala tak pening, hati pun tak sakit – pendapatan Alhamdulillah.

Analytic Code